English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2022-11-02

Багато автовласників люблять встановлювати причіп позаду своєї машини, щоб можна було витягнути підготовлений причіп на дорогу. Коли власник виганяє основну машину і десь залишає причіп, необхідно замкнути причіп. Один із способів – заблокувати головку причепа (жіночу головку) причепа. Іншим нелегко підняти причіп і витягнути його, тому що вони його помилилися. Однак форми та характеристики головок причепів (зазвичай жіночих головок) різних причепів відрізняються. Theнаявні замки причепаусі вони використовуються для певної моделі та жіночих головок причепів однакових або дуже подібних форм, розмірів і специфікацій.
Наразі не виявлено, що вони єзамки причепаякі можуть використовуватися різними головками причепів на ринку. Існуючий замок причепа забезпечений корпусом сидіння, який нерухомо з'єднаний з замковою кулькою. Куля замка розміщена у увігнутій частині головки причепа. Зовні голова причепа закрита кришкою замка. Кришка замка шарнірно з’єднана з корпусом сидіння і може бути зафіксована під певним кутом, щоб зафіксувати голову причепа. Однак для головок причепів з різними характеристиками, такізамки причепане може бути універсальним.
